Le parcours: Paris-Pékin-Nanchang
- Pour joindre Eric
Sur ce site, au fur et à mesure de la progression de l'épopée, vous pourrez communiquer avec Eric, comprendre pourquoi il fait ca, suivre sa progression.
le seul endroit ou, finalement on est sur de trouver une alimentation électrique pour l'ordinateur...
La carte du parcours:
Le départ, porte de pantin d'Eric et de Bertrand, son premier équipier qui le suit jusqu'a Prague. Le début de l'aventure...
L'épopée, jour après jour:
1er Juillet 2000: Le départ de Paris, sous la Tour Eiffel
2 juillet 2000: La première vraie journée.
3 juillet 200: La Moselle et les premières pluies.
4 juillet 2000: Le passage en Allemagne.
5 juillet 2000: Jusqu'au camping naturiste allemand...
6 juillet 2000: Journée bricolage, du Solex au réchaud.
7 juillet 2000: On se rapproche de la République tchèque, il pleut toujours.
8 juillet 2000: Rentrée en République Tchèque, les Solex tournent bien, le relais Bertrand-Matthieu approche. Le moral est au beau fixe.
9 juillet 2000: Arrivée à Prague, la capitale et première grosse étape. Bilan, relais, bières et resauration locale.
10 juillet 2000: Repos, réparation et école de conduite.
11 juillet 2000: C'est parti avec un nouvel équipier. Les mails d'encouragements pleuvent, c'est agréable, continuez...
12 juillet 2000: Accueil plein de chaleur, rencontres, et toujours pluie...
13 juillet 2000: Ca roule pas trop aujourd'hui, bonne bouffe oblige.
14 juillet 2000: "Nous sommes à Odry dans une petite ville perdue dans la campagne. Cet hôtel nous semble surréaliste, décoré années soixantes, jamais rénové, vide, avec quelques ivrognes au bar, avec des grands couloirs où les tapis sont de travers, des chambres avec des plafonds de plus de trois mètres. C'est un peu glauque comme ambiance, le temps s'est arrêté sur ce bâtiment et les gens qui s'y trouvent."
15 juillet 2000: Il pleut toujours, les Solex souffrent, mais on arrive en Pologne.
16 juillet 2000: C'est simple: soit la pluie stoppe, soit on fait la grêve!
17 juillet 2000: Grosse escale technique. Cours avancés de mécanique pour Matthieu.
18 juillet 2000: Emouvante visite d'Auschwitz.
19 juillet 2000: Les routes sont difficiles, les solex en prennent un coup.
20 juillet 2000: Réparation de la remorque, arrêt forcé mais agréable à Cracovie.
21 juillet 2000: Cracovie est une ville sympathique, on y reste.
22 juillet 2000: Encore à Cracovie
23 juillet 2000: Nouveau départ, sans équipier cette-fois... Eric est seul.
24 juillet 2000: Les gens sont sympathiques, le solex peine, mais c'est bon.
25 juillet 2000: Camping sympathique, jeunes sympathiques...
26 juillet 2000: Pas de nouvelles d'Eric, mais un petit texte de Matthieu. Retournez aussi voir les derniers jours, j'ai rajouté des photos.
27 juillet 2000 : Eric devient conferencier ...
28 juillet 2000 : Les routes en rouge sur la carte
29 juillet 2000 : Pas de réseau Gsm, mais Eric avance et nous raconte son récit qui l'amène vers l'Ukraine.
30 juillet 2000 : Kiev (enfin presque ...) et toujours pas de réseau.
31 juillet 2000 : Enfin à Kiev ...
01 aout 2000 : Kiev (bis), Celui qui cherchait des pneus ....
02 aout 2000 : Kiev (ter), Réparations et détente au programme
03 aout 2000 : C'est reparti sur la route "On the road again ..."
04 aout 2000 : Une journée sans problème mécanique.
"Quelques photos sont apparues sur les jours à Kiev."
05 aout 2000 : Période d'entrainement au parcours solex en vallée et à la nourriture chinoise.
06 aout 2000 : Kupians'k - La culture française est bien présente içi, merci Alain Delon.
07 aout 2000 : On s'enfonce vers l'Est de plus en plus. Controles de police et difficultés de langage.
08 aout 2000 : Ca y est! une frontière de plus passée. Bienvenue en Russie!
09 aout 2000 : Mogamed et sa famille, sympas...
10 aout 2000 : L'objectif de la journée est d'arriver à Volgograd. Il faudra donc beaucoup rouler. Je parcourrai sur ces routes plates, droites et désertes, environ 250 kms. C'est un record que je ne tenterais pas de battre, ce n'est pas super intéressant et ca fait mal aux fesses..
11 aout 2000 : Visite de Volgograd, recherche de cartes routières.
12 aout 2000 : Serait est-ce déjà la steppe?
13 aout 2000 : Vent, steppe, contrôle de police... C'est donc ca l'Asie!
14 aout 2000 : Astrakhan.
15 aout 2000 : A mon réveil, je regarde par la fenêtre qui donne sur la cour intérieure, et malheur, je ne vois plus mon Solex.
16 aout 2000 : Après le passage d'un autre bac, j'arrive au Kazakhstan. A priori, je suis un cas particulier. Ils n'ont pas vraiment l'habitude de voir des touristes.
17 aout 2000 : A Astrakhan, plusieurs types m'avaient dit qu'il n'y avait pas d'asphalte. Le paysage est constitué de steppe à perte de vue et de vent.
18 aout 2000 : J'arrive à Makat où je souhaite faire le plein d'essence. C'est une petite ville qui vit de l'extraction du pétrole. Le paradoxe, c'est qu'il n'y a momentanément pas d'électricité pour faire fonctionner les pompes à essence. .
19 aout 2000 : Un type me propose de m'emmener (mon Solex et moi) jusqu'à la prochaine grosse ville avec son camion. Il ne comprend pas pourquoi je refuse, moi je comprendrais plus tard !
20 aout 2000 : Le long de la route, une famille en voiture m'arrête. Nous discutons, nous buvons un petit verre de Vodka sur le capot de la voiture.
21 aout 2000 : Il se remet à pleuvoir, juste de quoi mouiller la route, puis le vent se lève, le vent de face. J'ai l'impression que le sort s'acharne sur moi pour que je n'arrive pas à destination ce soir.
22 aout 2000 : De retour à l'hôtel, j'envoie mes comptes rendus de retard et lis avec plaisir mes mails. Désolé si la mise à jour n'est pas journalière, mais je n'avance pas assez vite pour avoir une couverture gsm quotidienne. J'ai bien peur qu'il y ait un grand vide pour les prochains jours, je fais ce que je peux....
23 aout 2000 : Si l'on regarde une carte, je suis monté au Nord est pour atteindre Aktobe et maintenant, je redescends vers le sud est. C'est un peu débile à première vue, mais je préfère prendre des routes soit disant en bon état où il n'y a pas grand monde, que des routes qui ne sont que des chemins fréquentés par vraiment personne.
24 aout 2000 : Deux types louches m'arrêtent sur la route. Je dis " louches ", parce que l'un d'eux à un pistolet à la main.
25 aout 2000 : La route s'améliore un peu mais le vent se lève. La descente du plateau que j'ai monté il y a deux jours est absolument fabuleuse. Il a vraiment une notion de grands espaces.
26 aout 2000 : Trois types en camion qui vont à Chimkent veulent m'emmener (bien sur, je refuse), et me donnent du pain, une boite de conserve et des boites d'allumettes. L'attention est charmante, mais c'est que sa pèse tout cela!!
27 aout 2000 : On pourrait croire que c'est la marrée basse, mais il y a des chemins tracés dans tous les sens. Le rivage est désormais à une centaine de kilomètres.
28 aout 2000 : Cette ville ne figure pas sur toutes les cartes. C'est le site de lancement des fusées russes. C'est de là que ce cher Youri Gagarine (et les autres) ont quitté la terre pour le cosmos.
29 aout 2000 : J'espérais trouver le réseau GSM dans cette ville qui a tout de même un aéroport, mais non. J'ai essayé de trouver un business center avec Internet, mais non. C'est à croire que Internet n'existe pas...
30 aout 2000 : Lors de mon dîner, je croise deux types qui m'ont vu sur mon Solex il y a trois jour à Aral. Nous discutons un peu, je suis assez surpris d'avoir été reconnu alors que je suis là incognito, sans mon Solex.
31 aout 2000 : Un peu plus loin, une famille en voiture s'arrête pour me demander si j'ai tout ce qu'il faut. Ils insistent pour me donner un énorme melon qui fera travailler un peu plus mes jambes dans les côtes.
Petit Cadeau! Une photo bien sympa prise par Grégory Bievre, rencontré à Kiev, en Ukraine. Merci Greg. (Clickez sur l'image pour la voir en grand).
Encouragez-le, parlez-lui directement: solex@clamart.net
